近日，中國(guó)船舶武漢船機(jī)“多功能海上施工自升平臺(tái)及海上風(fēng)電施工關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)由國(guó)家科技部和國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室共同批準(zhǔn)設(shè)立，為獎(jiǎng)勵(lì)全國(guó)港口領(lǐng)域在科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新與開發(fā)、科技成果的推廣應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面取得成果、做出貢獻(xiàn)的個(gè)人、組織，是行業(yè)內(nèi)熱門獎(jiǎng)項(xiàng)。

在該項(xiàng)目中，武漢船機(jī)為多功能海上施工自升平臺(tái)配套了1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)、3400噸液壓插銷升降系統(tǒng)和適用于5-8米大尺度樁基的抱樁器系統(tǒng)等海上風(fēng)電施工核心裝備，實(shí)現(xiàn)了海上施工核心裝備自主設(shè)計(jì)和國(guó)產(chǎn)化制造，形成了一整套海上風(fēng)電施工集成方案，并獲得授權(quán)專利13項(xiàng)。該項(xiàng)目攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題：一是形成了海上施工平臺(tái)起重系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)方案，突破了吊機(jī)雙主鉤在浮態(tài)下防纏繞技術(shù)、機(jī)構(gòu)速度控制力矩平衡技術(shù)等；二是提出了插銷升降系統(tǒng)智能控制策略，突破了大型復(fù)雜空間軸孔加工技術(shù)、基于彈性元件的重載系統(tǒng)能量波動(dòng)抑制技術(shù)等；三是研制了GPS遠(yuǎn)程打樁定位系統(tǒng)，解決了打樁過(guò)程中樁垂直度自動(dòng)檢測(cè)的問(wèn)題。通過(guò)該項(xiàng)目實(shí)施，構(gòu)建了健全暢通的研發(fā)設(shè)計(jì)、核心部件制造、系統(tǒng)集成與市場(chǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)了我國(guó)海洋工程裝備創(chuàng)新發(fā)展。

近年來(lái)，武漢船機(jī)積極貫徹落實(shí)海洋強(qiáng)國(guó)和制造強(qiáng)國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓我國(guó)船舶工業(yè)及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史機(jī)遇，以做大做強(qiáng)船海工程機(jī)電設(shè)備為己任，成功開發(fā)甲板拖帶系統(tǒng)、海事起重機(jī)、推進(jìn)及動(dòng)力定位系統(tǒng)、平臺(tái)升降系統(tǒng)、液貨裝卸系統(tǒng)等五大類關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)，形成了多品種、系列化、集成化格局，實(shí)現(xiàn)了從單臺(tái)單套設(shè)備供應(yīng)商到系統(tǒng)集成與總包建造商的重要轉(zhuǎn)變，為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。